1.硬齒面減速機發熱及漏油。為了增加動力，螺旋減速機通常選用有色金屬做蝸輪，蝸輪采用較硬的鋼，因為它是滑動磨削傳動，在工作時，就會由于發熱而產生高熱量，使減速器各部分與密封之間的熱膨脹不同，從而在各配合面中出現間隙，并隨溫度升高，油變稀，簡單形成走漏。首先，原料的調配是否合理，以及嚙合摩擦面的表面質量，三是油面是否光滑，是否加油，四是設備質量及使用環境。
　　2.蝸輪磨損。通常用錫青銅，配套的蝸桿數據一般是用45鋼硬化到HRC45155，還常用40C：硬化的HRC50155，磨削粗糙度至Rao.8fcm，硬齒面減速機正常工作。就像是硬質文件一樣，蝸輪不斷磨磨蝸輪，造成蝸輪的攻擊。一般情況下，這個磨損很慢，有些工廠的減速器能用10年以上。如磨耗速度快，要考慮減速機的選擇是否正確，是否有超負荷.蝸桿原料.設備質量或使用環境等原因。
　　3.驅動小的斜齒磨損。一般而言，減速機在立式減速機上發生，主要是由于油量的增加和光油的選用有關。立式安裝時，極易形成光油量不足，減速機停止工作時，電機與減速機的傳動齒輪油丟失，齒輪得不到應有的保養，發動或使用過程中得不到有效的潤滑，甚至損壞。適時使用齒輪箱清洗維修機清理減速器內部。
　　4.蝸桿軸承損壞。如果硬齒輪減速機出現故障，即使減速器密封良好，工廠還是會發現減速機內部齒輪油發生乳化，軸承生銹.腐蝕.損壞，減速器冷卻后的水冷凝；當然，也與軸承品質.設備技術方法密切相關。